يعتبر Ayrton Senna da Silva سائقًا رائعًا للفورمولا 1 ، ويسعى دائمًا لتحقيق التميز. تم قطع مسيرته المهنية خلال 1994 ساو باولو جراند بريكس. في ذلك الوقت ، كان بالفعل بطل العالم ثلاث مرات وكان يسعى للحصول على لقب رابع.
بالنسبة للكثيرين ، ترتبط Formula 1 بالمتسابق الكبير Ayrton Senna da Silva ، الذي تمكن خلال مسيرته من أن يصبح البطل في السباقات الملكية ثلاث مرات. لولا الحادث المروع الذي أودى بحياة الطيار ، لكان هناك بالتأكيد المزيد من الألقاب.
ذات مرة ، قال سينا نفسه إنه لا يستطيع قيادة سيارة على طريق غير خطير. لقد سعى دائما للتميز. كان البرازيلي يدرك جيدًا أن كل شخص لديه قيود ، لكن لديه قيودًا أقل بكثير من غيره من الدراجين. العالم كله أدرك هذا.
لما فعله خلال السباقات ، حصل سينا على لقب "الساحر". حتى لو بدأ الفارس من المواضع الأخيرة ، فلا يزال بإمكانه أن يأتي في المقام الأول في النهاية ، بغض النظر عن الظروف الجوية وتآكل الإطارات.
بداية Carier
ولد أيرتون سينا في البرازيل ، مدينة ساو باولو. وضع الأب ابنه على رأس الكارت في سن الرابعة وأدرك على الفور أن سيدًا حقيقيًا في القيادة كان يكبر. في سن ال 13 ، آيرتون هو بالفعل أحد المشاركين في مسابقات الكارتينغ. كان محظوظًا لأن والديه أتيحت لهما الفرصة للدعم المالي ، لأن هذه الرياضة تتطلب استثمارات معينة.
في سن 18 ، أصبح سينا بطلًا في فئة Formula Ford 1600 ، وبعد خمس سنوات تمكن من الفوز بسباق الفورمولا 3 البريطاني. في سن الرابعة والعشرين ، ظهر آيرتون لأول مرة في الفورمولا 1 كجزء من فريق تولمان ، وبطبيعة الحال ، فإن الإقامة الطويلة في أحد أضعف الفرق في السباقات الملكية ليست مدرجة في خطط البطل المستقبلي. لهذا السبب ، وبعد مرور عام ، انتقل إلى "لوتس" الأكثر شهرة.
جاء الانتصار الأول له في سباق الجائزة الكبرى البرتغالي. بدأ السائق من المركز الأول تحت المطر الغزير وتمكن من الفوز بفارق كبير. بعد ذلك ، فاز في جميع السباقات تقريبًا عندما هطل المطر.
التنافس والشراكة مع آلان بروست
لم يكن يقود السيارة الأقوى ، إلا أن البرازيلي فاز بالانتصارات. في الوقت نفسه ، كان يطالب ليس فقط من نفسه ، ولكن أيضًا بالميكانيكيين ، مما أجبرهم على تحسين السيارة. ومع ذلك ، بعد فترة ، ظل تحت راية فريق مكلارين الأقوى ، والذي حدد النغمة في السباقات. ومن هنا أصبح آلان بروست شريكه ، والذي لطالما كانت علاقته متوترة.
خلال مسيرته في السباقات ، قاتل أيرتون سينا عدة مرات مع طيارين آخرين ، وتحدث في بعض الأحيان بحدة عن حوادث متعمدة. كل هذا يشير إلى أنه كان يهدف دائمًا إلى الفوز فقط. لذلك ، على يد البطل عانى ، على سبيل المثال ، نيلسون بيكيت وإدي إيرفين.
تدريجيًا ، أصبح مكتظًا في فريق مكلارين ، مما أدى إلى رحيله إلى ويليامز رينو في عام 1994. هذا يزيد من حدة التنافس مع الشريك السابق آلان بروست. كان الفريق قد بدأ للتو في اكتساب الزخم وغالبًا ما لجأ إلى اختبار السيارة مباشرة في السباق.
الحادث الذي جعل من سينا أسطورة
بدأ العام بشكل سيء. في بداية الموسم ، توفي Roland Ratzenberger في أحد السباقات ، والتي كانت بمثابة دعوة للاستيقاظ. خلال التصفيات المؤهلة لسباق San Marino Grand Prix ، يتعرض صديق سينا ، روبنز باريشيلو ، لحادث خطير. في السباق نفسه ، البرازيلي الذي يسعى جاهداً للاختراق ، يتسارع إلى 310 كم / ساعة في أحد الزوايا ، يحدث شيء للسيارة وتصطدم بالحائط. كانت هذه الثواني الأخيرة للسائق العظيم.
بعد وفاة آيرتون سينا ، تم اتخاذ إجراءات صارمة لتأمين المسارات قدر الإمكان ، ولكن لا يمكن إعادة المتسابق الأعظم. تم استبداله بمايكل شوماخر ، الذي تمكن من السيطرة على الفورمولا 1 لمدة عقد. ولكن إذا نجت سينا ، فمن غير المرجح أن يتمتع مايكل بانتصارات بهذا العدد الكبير. كان البرازيلي العظيم دائمًا متقدمًا قليلاً على منافسيه.
