إذا وصلت السباقات الملكية إلى هولندا في المستقبل القريب ، فعندئذٍ فقط على المسار في زاندفورت. احتلت مدينتان هولنديتان ، Zandvoort و Assen ، مؤخرًا مكانًا في رزنامة السباقات الملكية لموسم 2020. في الوقت نفسه ، تمكنت زاندفورت من إبرام اتفاقية نوايا حصرية مع إدارة البطولة ، والتي تنتهي مدتها هذا الشهر.
كان يُنظر إلى Assen ، الذي سيستضيف مراحل MotoGP و DTM هذا الموسم ، على أنه احتياطي في حالة عدم تمكن Zandvoort من العثور على التمويل اللازم. ومع ذلك ، نشر المجلس العام الهولندي للرياضة ، Nlsportraad ، رسالة مفتوحة إلى البرلمان في البلاد ، ووزير الرياضة ونائب وزير الاقتصاد ، ورؤساء بلديات المدن ، ومديرية حلبات سباق السيارات ، ومحافظتي زاندفورت وأسن وكذلك FOM. استنادًا إلى المفاوضات مع الدائرة ومع FOM ، تقول الرسالة أن Assen لم يعد يُنظر إليه على أنه ساحة محتملة لمرحلة Formula 1. كما تحتوي الرسالة على طلب للحكومة للمساعدة في المرحلة ، رغم أنها رفضت ذلك سابقًا. في رسالة نُشرت يوم الاثنين ، كتب رئيس مجلس الرياضة مايكل فان براج والأمين العام ماريتا فان دير فوث: أدى الاتصال المباشر بين Nlsportraad ومدير FOM المسؤول إلى أن يكون Zandvoort المرشح الوحيد القادر على استضافة السباقات الملكية. هولندا ، بفضل تراثها التاريخي الغني وقربها من المدن والمطارات الرئيسية.
قالت FOM إن الاحتمال الوحيد لمجيء Formula 1 إلى هولندا هو أن الجدوى الاقتصادية للمرحلة في Zandvoort يمكن تبريرها قبل انتهاء صلاحية العقد. في الشهر الماضي ، قالت الحكومة ، كما هو مذكور في الفقرة أعلاه ، إنها لا تنوي تقديم ضمانات مالية لسباق الجائزة الكبرى الهولندي.
المشكلة الرئيسية في زاندفورت هي النقص الكامل في الموارد المالية ، لأن الميزانيات غير الحكومية غير المحلية ليست جاهزة لتضمينها في بنود الإنفاق في تحديث البنية التحتية ودفع رسوم كبيرة لوصول السباقات الملكية. وجاء في الرسالة إلى نلسبورتراد أيضًا أن زاندفورت لاحظت انخفاضًا شديدًا في الاهتمام من الرعاة المحتملين ، بعد أن أصبح معروفًا أن حكومة البلاد تفتقر إلى الحماس المالي. يُذكر أيضًا أن الرعاة يكرهون بشدة حقيقة المنافسة بين زاندفورت وأسين ، لذلك تريد نلسبورترااد أن تدعم الحكومة المرحلة في زاندفورت وأن يتم توفير الأموال اللازمة في ميزانية الدولة.
لم يُقام سباق الجائزة الكبرى في هولندا منذ عام 1985.
