مدرب Pirelli السابق: محركات F1 بقوة 1500 حصان ستجعل المتسابقين ملوك هذه الرياضة

2024 مؤلف: Xavier Leapman | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 08:45

الرئيس التنفيذي السابق لشركة Pirelli Motorsport ، بول هيمبري ، واثق من أن الفورمولا 1 تفتقر اليوم إلى 1500 محرك بقوة حصان تجعل المتسابقين أبطالًا حقيقيين.

يشغل بول هيمبري منصب رئيس قسم رياضة السيارات في Pirelli منذ عام 2011 ، ولكن في عام 2017 تولى منصب الرئيس التنفيذي لشركة Pirelli Corporation بأمريكا اللاتينية.

ومع ذلك ، فقد تقاعد مؤخرًا بعد 25 عامًا مع الشركة وهو الآن يبحث بنشاط عن فرص جديدة للعودة إلى سباقات السيارات. علاوة على ذلك ، لديه وجهة نظره الخاصة حول زيادة تطوير الأجناس الملكية.

قال Hembri لموقع Motorsport.com ، ما يجب أن يحدث حقًا هو أن المتسابقين سيكونون ملوك رياضة السيارات. يجب أن يصبحوا نجومًا ، حيث أن الجزء الرئيسي من المعجبين يركز الآن على الشخصيات المشرقة.

غالبًا ما نتحدث عن السباقات المثيرة ، عندما كانت السماء تمطر أو عشر لفات قبل خط النهاية ، ظهرت سيارة أمان.

نحن بحاجة إلى عدم القدرة على التنبؤ أو تركيز السيارات ، كما هو الحال في حالة مغادرة سيارة الأمان ، عندما لا يكون الراكبون قادرين على القيادة بكامل طاقتها.

عندما سُئل عن ماهية الفورمولا 1 ، إذا تم إنشاؤها من الصفر ، أجاب همبري: بعبارة بسيطة ، يجب أن تعقد زيادة القوة البسيطة مهمة الدراجين. لماذا لا تزيد القوة إلى 1500 حصان؟

لن يتوافق هذا على الأرجح مع رغبات وخطط صانعي السيارات ، الذين لديهم مصالحهم الخاصة في سباقات السيارات الملكية.

هدفهم هو بيع بعض التقنيات ، لكن لاحظ أن سباق الخيل لا يزال يحظى بشعبية كبيرة على الرغم من توافر السيارات.

قد تفقد الفورمولا 1 اتصالها بالواقع. إذاً ، قائمة بلادي النظيفة: المزيد من المال للركاب ، سوبر فورمولا 2 بقوة هائلة ، تكنولوجيا أقل ، تترك بحد أقصى عشرة فرق مربحة وقابلة للتطبيق

يعتقد حمبري أن مالكي الفورمولا 1 يجب أن يكونوا أكثر نشاطًا في الترويج للتغييرات التي يريدونها ، بدلاً من محاولة التفاوض مع جميع المشاركين:

لن يحبك الجميع أبدًا. بغض النظر عما تقوله أو تفعله ، سيكون هناك دائمًا شخص لا يحبه. يجب أن يكون لديك موقف واضح.

هذا ما يجب على المالكين فعله الآن - لتقديم رؤيتهم والتوجه نحو الهدف. لا يمكنك فعل أي شيء ، ولكن هناك خطر حدوث انخفاض تدريجي في الجاذبية.

حمبري ، الذي كان يعمل في عدة مشاريع طويلة الأمد لا علاقة لها بسباق السيارات والسيارات ، يحاول الآن العودة إلى السباقات.

وأضاف حمبري: “منذ أكثر من 20 عامًا ، شاركت في هذا الأمر بأشكال مختلفة على مستويات مختلفة. أنا متأكد من أن لدي شيء لأقدمه. إذا كانت هناك فرصة ، وشعر أحدهم أنه يمكنني وضع يدي وتقديم عرض ، فسأفكر في ذلك.