يتم تضمين القفز على الجليد من قفزات التزلج المجهزة في برنامج التزلج الشمالي المشترك ، ويعمل أيضًا كرياضة مستقلة. تعتبر النرويج مسقط رأس القفز على الجليد ، حيث أقيمت مسابقات مماثلة بالفعل في عام 1840.
في البداية ، قفز المتزلجون من الحواف الطبيعية على المنحدرات الجبلية ، ثم بعد ذلك من الهياكل التي أقيمت خصيصًا. لم يتم قياس طول الرحلة ، وكان ارتفاع القفزة مهمًا. بدأ التسجيل الرسمي للمجموعة في عام 1868. منذ عام 1945 ، تم أيضًا الحكم على القفزات وفقًا لصحة الرحلة والتوازن الديناميكي والتحكم في الجسم أثناء الرحلات الجوية وتقنية الهبوط والترفيه.
تضمن برنامج الألعاب الأولمبية الشتوية الأولى في عام 1924 القفز من منصة انطلاق بطول 70 مترًا ، ومنذ عام 1964 قفز المتزلجون من منصة انطلاق بطول 70 و 90 مترًا. منذ عام 1992 ، أقيمت العروض الفردية على منصات القفز بارتفاع 90 و 120 مترًا ، وعروض الفريق - فقط على 120 مترًا.
يتم الحكم على القفزات من قبل خمسة قضاة بنظام من 20 نقطة. في هذه الحالة ، يتم تجاهل أفضل وأسوأ العلامات ، ويتم احتساب ثلاثة متوسطات. يتم إيلاء اهتمام خاص لتقنية الهبوط ، من أجل السقوط أو لمس الأرض بيديه ، يزيل كل قاضي 10 نقاط. يمكن للرجال فقط المشاركة في المسابقات الرسمية لقفز التزلج.
تغيرت تقنية القفز على الجليد بمرور الوقت. مارس لاعبو القفز النرويجي طريقة القفز بالمظلات ، والتي كانوا حتى عام 1954 فائزين دائمًا في بطولات العالم وفي الألعاب الأولمبية الشتوية.
ثم أخذ الفنلنديون البطولة ، الذين تحولوا إلى ما يسمى بأسلوب الديناميكا الهوائية. أثناء القفز ، بدأ المتزلجون في الضغط بقوة على أيديهم على الجسم والاستلقاء بشكل موازٍ للزلاجات. بالإضافة إلى ذلك ، خمّن لاعبي القفز الفنلنديين أنهم يضعفون الزنبرك الذي يجذب الأحذية إلى الزلاجات ، وبالتالي يزيد من قوة الرفع. منذ عام 1964 ، لم يبدأ الفنلنديون والنرويجيون فقط في الحصول على الميداليات ، ولكن أيضًا لاعبي القفز من جمهورية ألمانيا الديمقراطية وألمانيا والاتحاد السوفيتي والنمسا وبولندا والسويد.
في عام 1989 ، قام الرياضي من السويد ، جان بوكليف ، بثورة في تقنية القفز على الجليد. قام بتمديد أصابع الزلاجات بعد الدفع ، مما زاد بشكل كبير من نطاق الرحلات. في البداية ، لم يعجب الحكام الأسلوب الجديد وأعطوا بوكليف درجات منخفضة في التقنية. ولكن فيما يتعلق بمسافة القفز ، لم يكن له مثيل ، وفي المستقبل تحول العالم بأسره إلى تقنية على شكل حرف V.
أدى أسلوب القفز الجديد إلى ظهور ملف تعريف جديد للقفزات الأكثر استطالة. الرياضيون ، يمزقون أنفسهم بعيدًا عنهم ، يلتقطون التيارات الهوائية ويحلقون مثل الطائرات الشراعية. هذا جعل من الممكن زيادة سلامة الطيران.
